Autojärki.
SähköautoPolttomoottoriautoHybridiKaikkiHaku

Aihe

3 juttua

Akku

Sähköauto

Milloin käytetyn sähköauton akku on liian suuri riski?

Käytetyn sähköauton ajoakku voi olla hyvässä käyttökunnossa vielä pitkän ajon jälkeen, tai sen sisällä voi piillä kallis vika. SoH-luku kuvaa yleensä akun jäljellä olevaa kapasiteettia tai käytettävissä olevaa energiaa, mutta ei yksin sen sähköistä, toiminnallista ja rakenteellista kuntoa. Ostajan tehtävä ei ole ennustaa akun koko loppuelämää. Hänen pitää selvittää, riittääkö akku omaan käyttöön, näkyykö siinä merkkejä viasta ja kuinka suureksi oma tappio voisi pahimmassa realistisessa tilanteessa kasvaa.

3.8.2026·12 min

Sähköauto

Miten käytetyn sähköauton akku kannattaa testata?

Akkutodistus, auton oman järjestelmän SoH-luku ja täyden käyttöalueen energiatesti voivat kaikki kuvata ajoakun kuntoa, mutta ne eivät välttämättä tutki samaa asiaa. Ostajan pitää tietää, perustuuko tulos akunhallinnan arvioon vai mitattuun energiaan ja onko samalla tutkittu akun toimintaa kuormituksessa, vikakoodeja ja fyysistä rakennetta. Tutkimusten määrä kannattaa suhteuttaa auton ikään, historiaan, oireisiin ja mahdollisen vian taloudelliseen merkitykseen.

3.8.2026·11 min

Akkuyksikkö työpöydällä diagnostiikkatietokoneen vieressä

Sähköauto

Käytetyn sähköauton akku: mitä ostajan pitää oikeasti pelätä?

Akun kunto on käytetyn sähköauton suurin yksittäinen epävarmuus. Juttu erottelee todelliset riskit yleisistä uskomuksista.

22.7.2026·Päivitetty 29.7.2026·8 min

Autojärki.

Riippumaton toimituksellinen automedia. Käsittelemme sähköautoja, polttomoottoreita, hybridejä sekä autojen historiaa ja tekniikkaa.

Käyttövoimat

  • Sähköauto
  • Polttomoottoriauto
  • Hybridi

Toimitus

  • Tietoa Autojärjestä
  • Toimitus ja yhteystiedot
  • Kaupallisen yhteistyön periaatteet
  • Korjaukset ja päivitykset
  • Tietosuoja ja evästeet

Julkaisijan tiedot: [julkaisijan nimi], [y-tunnus], [osoite], [vastaava toimittaja]. Tiedot täydennetään ennen julkaisua.

© 2026 Autojärki