Autojärki
EtusivuTäyssähköPolttisHybridiLiikenneOhjeetKaikkiHaku

Aihe

3 juttua

Sääntely Suomessa

Sähköauto

Käytettyjen akkuosien käyttöä ei ole Suomessa yleisesti kielletty

Käytettyjen ajoakkujen tai akkuosien käyttöä ei ole Suomessa yleisesti kielletty. Silti yksittäisen akkumoduulin vaihtaminen voi muuttua juridisesti ja käytännössä paljon tavallista varaosakorjausta hankalammaksi. Ratkaisevaa on muun muassa se, mistä osa tulee, onko se jätettä, palautetaanko auto alkuperäiseen rakenteeseensa ja miten korjauksen turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus pystytään osoittamaan.

3.9.2026·9 min

Sähköauto

Valmistajan korjausohjeen puuttuminen vaikeuttaa sähköauton akkukorjausta

Valmistajan korjausohjeen puuttuminen ei tarkoita Suomessa automaattista korjauskieltoa. Se voi silti tehdä akkukorjauksesta vaikean, koska turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus pitää pystyä osoittamaan muulla tavalla.

3.9.2026·12 min

Sähköauto

Akkukorjaus ei automaattisesti tarkoita koko akun testaamista uudelleen

UNECE R100 sisältää vaativia ja osin tuhoavia ajoakun turvallisuustestejä. Autojärjen tutkimuksessa ei kuitenkaan löytynyt yleistä sääntöä, jonka mukaan jokainen korjattu ajoakku pitäisi testata kokonaan uudelleen. Olennaista on, mitä korjauksessa on tosiasiassa muutettu.

3.9.2026·10 min

Autojärki

Riippumaton toimituksellinen automedia. Käsittelemme sähköautoja, polttomoottoreita, hybridejä, liikennettä sekä autojen historiaa ja tekniikkaa.

Pääaiheet

  • Sähköauto
  • Polttomoottoriauto
  • Hybridi
  • Liikenne

Toimitus

  • Tietoa Autojärjestä
  • Toimitus ja yhteystiedot
  • Toimitusperiaatteet
  • Kaupallinen yhteistyö
  • Tietosuoja ja evästeet

© 2026 Autojärki

Julkaisija: Apu-Kameleontti | Y-tunnus 2494821-8